Kích bình ô tô là gì? Khi nào nên kích bình?

Xe bấm đề nhưng động cơ không quay, chỉ nghe tiếng “tạch tạch”, đèn taplo yếu hoặc xe đã để lâu ngày không sử dụng? Một trong những nguyên nhân có thể là ắc quy không còn đủ điện để khởi động xe.

Trong trường hợp bình chỉ bị yếu hoặc hết điện tạm thời, kích bình ô tô có thể giúp xe khởi động trở lại mà chưa cần thay ắc quy ngay.

Tuy nhiên, kích được xe không đồng nghĩa ắc quy vẫn còn tốt. Nếu tình trạng hết điện lặp lại, cần kiểm tra nguyên nhân và khả năng giữ điện của bình.

Kích bình ô tô là gì?

Kích bình ô tô là việc sử dụng một nguồn điện hỗ trợ bên ngoài để cung cấp đủ năng lượng giúp hệ thống khởi động hoạt động khi ắc quy trên xe đang quá yếu.

Nguồn hỗ trợ thường có thể đến từ:

• bộ kích bình chuyên dụng;
• thiết bị jump starter;
• nguồn hỗ trợ 12V phù hợp.

Mục tiêu của việc kích bình là giúp xe khởi động trở lại, không phải phục hồi hoàn toàn một ắc quy đã hỏng.

Sau khi xe khởi động, cần tiếp tục đánh giá:

• bình có giữ được điện không;
• hệ thống sạc có hoạt động bình thường không;
• xe có tiếp tục khó đề không;
• tình trạng hết điện có lặp lại hay không.

Khi nào xe có thể cần kích bình?

Kích bình không có nghĩa là ắc quy vẫn còn tốt

Một ắc quy đã yếu vẫn có thể khởi động được sau khi được kích nguồn.

Nhưng sau đó bình có thể:

• nhanh chóng hết điện trở lại;
• không giữ được điện;
• tiếp tục khiến xe khó đề;
• hoặc phải kích nhiều lần.

Kích bình và câu bình khác nhau như thế nào?

Xem thêm: Câu bình ô tô đúng cách

Kích bình ô tô như thế nào?

Quy trình cụ thể phụ thuộc loại xe và thiết bị kích.

Về nguyên tắc, trước khi thao tác cần:

1. xác định đúng hệ thống điện của xe;
2. xác định đúng cực dương và điểm âm/điểm mass được phép sử dụng;
3. tắt các thiết bị điện không cần thiết;
4. kiểm tra bình không có dấu hiệu phồng, rò hoặc hư hỏng;
5. đấu thiết bị kích đúng hướng dẫn;
6. kích hoạt nguồn hỗ trợ;
7. thử khởi động xe;
8. tháo thiết bị theo đúng trình tự sau khi xe hoạt động.

Không nên áp dụng một quy trình duy nhất cho mọi mẫu xe nếu hướng dẫn của nhà sản xuất có yêu cầu khác.

Có thể tự kích bình ô tô không?

Có thể với một số xe nếu người thực hiện:

• hiểu rõ vị trí các điểm đấu nối;
• sử dụng thiết bị phù hợp;
• đọc và tuân thủ hướng dẫn của xe;
• kiểm tra đúng cực;
• và biết cách xử lý khi có dấu hiệu bất thường.

Tuy nhiên, nếu không chắc chắn, nên gọi kỹ thuật viên.

Đặc biệt cần thận trọng với:

• xe Start-Stop;
• xe hybrid;
• xe điện có bình phụ 12V;
• xe có vị trí bình khó tiếp cận;
• xe sử dụng hệ thống quản lý điện phức tạp.

Khi nào không nên tự kích bình?

Không nên tiếp tục tự kích nếu phát hiện:

• bình bị phồng;
• bình rò rỉ;
• vỏ bình nứt;
• có mùi bất thường;
• có khói;
• dây hoặc đầu nối nóng nhanh;
• xuất hiện tia lửa bất thường;
• không xác định được đúng cực;
• không tìm được điểm kích theo hướng dẫn của xe.

Trong các tình huống này, ưu tiên an toàn và gọi kỹ thuật viên.

Xe Start-Stop có kích bình được không?

Có thể, nhưng cần thực hiện đúng vị trí và quy trình được nhà sản xuất chỉ định.

Xe Start-Stop thường sử dụng EFB hoặc AGM. Ngoài ra, hệ thống điện có thể có cảm biến quản lý ắc quy và các điểm kết nối riêng.

Không nên tùy ý kẹp thiết bị vào bất kỳ vị trí nào chỉ vì nhìn thấy cực bình.

Nếu xe Start-Stop thường xuyên hết điện, cần kiểm tra cả tình trạng bình lẫn hệ thống sạc.

Xe hybrid hoặc xe điện có kích bình được không?

Nhiều xe hybrid và xe điện vẫn sử dụng một ắc quy phụ 12V.

Nếu bình phụ này yếu, xe có thể không vào trạng thái sẵn sàng vận hành dù pin truyền động chính vẫn còn điện.

Việc kích nguồn cần thực hiện tại điểm jump-start được nhà sản xuất chỉ định cho từng mẫu xe.

Không nên tự thao tác nếu chưa xác định đúng hệ thống.

Khi gọi cứu hộ, nên cung cấp hãng xe, model, đời xe và phiên bản nếu biết.

Kích bình xong cần chạy xe bao lâu?

Không có một khoảng thời gian cố định áp dụng cho mọi trường hợp.

Khả năng phục hồi phụ thuộc:

• mức điện còn lại trong bình;
• tình trạng bình;
• hệ thống sạc;
• tải điện đang sử dụng;
• điều kiện vận hành.

Nếu bình chỉ bị xả nhẹ và hệ thống sạc hoạt động tốt, việc vận hành xe có thể giúp bổ sung điện.

Tuy nhiên, nếu bình đã suy giảm mạnh thì lái xe một thời gian dài cũng không biến một bình hỏng thành bình tốt.

Kích bình xong có cần thay ắc quy không?

Không phải lúc nào cũng cần thay.

Nếu cần thay mới, xem: Thay ắc quy ô tô tận nơi.

Tại sao xe kích được hôm nay nhưng ngày mai lại hết bình?

Kích bình nhiều lần có nên không?

Không nên xem kích bình là giải pháp lâu dài.

Nếu xe liên tục cần kích để khởi động, nên tìm nguyên nhân.

Việc chỉ tiếp tục kích mà không kiểm tra có thể khiến:

• xe chết máy ở thời điểm bất tiện;
• bình ngày càng suy giảm;
• người dùng bỏ qua lỗi hệ thống sạc;
• hoặc thay bình không đúng nguyên nhân.

Kích bình ô tô giá bao nhiêu?

Chi phí phụ thuộc vào loại xe, vị trí, thời điểm, điều kiện tiếp cận, loại thiết bị cần dùng và khả năng điều phối kỹ thuật viên.

Giá thực tế cần được xác nhận dựa trên vị trí và điều kiện phục vụ.

Quy trình gọi kích bình tận nơi tại G7Auto

Kích bình tại nhà, văn phòng và tầng hầm

Dịch vụ kích bình tận nơi đặc biệt hữu ích khi xe hết điện tại:

• nhà riêng;
• chung cư;
• tầng hầm;
• văn phòng;
• bãi đỗ;
• trung tâm thương mại;
• gara.

Khi xe ở tầng hầm, nên thông báo trước tên tòa nhà, tầng, vị trí đỗ và giới hạn chiều cao nếu có.

Những dòng xe G7Auto có thể hỗ trợ kiểm tra ắc quy

Nếu cần thay bình sau khi kiểm tra: Xem danh mục ắc quy ô tô.

Kích bình tại Hà Nội

Nếu xe đang ở Hà Nội và không thể khởi động, bạn có thể xem trang dịch vụ địa phương:

Cứu hộ ắc quy ô tô tại Hà Nội

Khi nào nên gọi cứu hộ thay vì tự kích?

Nên gọi cứu hộ nếu:

• không biết nguyên nhân xe không khởi động;
• không có thiết bị kích phù hợp;
• không chắc chắn về vị trí đấu nối;
• xe sử dụng Start-Stop;
• xe hybrid hoặc xe điện;
• bình có dấu hiệu bất thường;
• xe nằm ở vị trí khó tiếp cận;
• đã kích nhưng xe vẫn không nổ;
• sự cố hết điện xảy ra nhiều lần.

Xem dịch vụ cứu hộ ắc quy ô tô

Câu hỏi thường gặp về kích bình ô tô